С сегодняшнего дня вступает в силу новая методика ЦБ для расчета расходов на ремонт поврежденных в ДТП автомобилей в рамках ОСАГО, пишет «Коммерсант». Применяемая с 2014 года методика прекращает действие.
Основное изменение, которое ввел регулятор, касается справочников цен на запчасти, нормочасы и материалы для расчета стоимости ремонта. Ранее справочники составлялись не для каждого региона, а для экономических зон, каждая из которых объединяла несколько регионов.
По новой методике каждый регион будет применять свой справочник, что позволит более точно рассчитывать стоимость ремонта машин с учетом местных цен. Каждые три месяца справочники будут актуализироваться (ранее периодичность обновления составляла полгода).
Еще одно важное нововведение: для расчета стоимости ремонта запрещено будет учитывать цены более дешевых б/у запчастей. Новая методика, полагают в ЦБ, сделает более прозрачным для автовладельцев расчет стоимости ремонта и увеличит суммы выплат по ОСАГО.
Некоторые эксперты сомневаются в пользе новой методики для автовладельцев. Так, адвокат Алексей Ащаулов полагает, что до появления методики расчета в 2014 году автовладельцам было проще получить компенсацию ущерба через суд, а сегодня страховые компании используют методику для прикрытия своих ухищрений, цель которых — ничего не платить.
Вадим Геворкян, глава юридической службы Национального автомобильного союза, напомнил еще об одном нюансе: выплаты пострадавшим рассчитываются с учетом износа транспортного средства. «Это приводит к тому, что владелец 10-15-летней машины после ДТП на руки получает сумму, на которую невозможно ничего отремонтировать. При этом если в аварии пострадали транспортные средства, не застрахованные по ОСАГО, или выплаты происходят по каско, то компенсация ущерба рассчитывается без учета износа».