Задать вопрос

Россияне отдают предпочтение вторичному авторынку

12.03.2015

На фоне обвала российского рынка новых автомобилей спрос сместился в сторону машин с пробегом. Их продажи тоже снижаются, но автодилеры отмечают, что теперь подержанными машинами интересуется около половины потенциальных покупателей, хотя еще осенью их доля не превышала 10-15%. Это произошло, несмотря на резкий, на 50-70%, рост стоимости подержанных автомобилей. Впрочем, как и в сегменте новых машин, продавцы осознали невозможность удержания цен на столь высоком уровне и начали снижать их на 5-10%.

На фоне обвала российского рынка новых автомобилей спрос сместился в сторону машин с пробегом. Их продажи тоже снижаются, но автодилеры отмечают, что теперь подержанными машинами интересуется около половины потенциальных покупателей, хотя еще осенью их доля не превышала 10-15%. Это произошло, несмотря на резкий, на 50-70%, рост стоимости подержанных автомобилей. Впрочем, как и в сегменте новых машин, продавцы осознали невозможность удержания цен на столь высоком уровне и начали снижать их на 5-10%. 

Российский рынок легковых автомобилей с пробегом в феврале упал по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 22,5%, до 333,5 тыс. машин, следует из данных аналитического агентства "Автостат". Еще в январе динамика падения была существенно ниже — тогда продажи сократились на 9%, до 331,5 тыс. машин.

Впрочем, по сравнению с рынком новых автомобилей ситуация во вторичном сегменте все равно лучше. За январь--февраль он упал на 16,4%, до 665 тыс. машин, а рынок новых легковых автомобилей — сразу на 32,1%, до 243,8 тыс. машин. По данным "Автостата" за январь-февраль, по объемам продаж на вторичном рынке лидирует Lada (199,5 тыс. машин), несмотря на падение на 18,6%. За ней следуют Toyota (76,7 тыс. машин, падение на 21%) и Nissan (спад на 16%, до 34,9 тыс. машин).

Дилеры отмечают, что, хотя доминирующей тенденции к смещению спроса на вторичный рынок еще нет, в последнее время потребители все чаще рассматривают возможность покупки подержанных машин. Президент ГК "Фаворит Моторс" Владимир Попов рассказал, что в феврале в его компании падение продаж новых машин было на уровне 20%, при этом автомобилей с пробегом — лишь на 7%.

"Спрос на автомобили с пробегом ранее был на уровне 10-15% от общего числа покупателей, с декабря он уже более 50%",— добавляет гендиректор онлайн-аукциона подержанных машин Carprice Эдуард Гуринович. Руководитель Auto.ru Роман Абрамов наблюдает достаточно большой рост предложений по подержанным легковушкам — около 25% по сравнению с октябрем--ноябрем 2014 года.

Источник на авторынке отмечает, что еще одним из ключевых факторов роста спроса на подержанные автомобили стала резкая индексация цен на новые машины (до 50-60% по ряду иномарок) из-за ослабления рубля. "В итоге вторая волна госпрограммы утилизации не заработала в полную силу, поскольку доля скидки в цене новой машины сократилась и люди переключились на вторичный рынок",— подчеркивает он. Руководитель направления trade-in дивизиона "Внуково" ГК "Автоспеццентр" Дмитрий Бусаров добавляет, что "Автостат" учитывает только продажи по регистрациям ГИБДД, но выросла и доля покупателей из ближнего зарубежья (Казахстан, Белоруссия), достигавшая в последние месяцы 15%.

Дмитрий Бусаров отмечает, что на фоне роста спроса на подержанные машины еще в декабре цены на них выросли примерно на 30%. Эдуард Гуринович считает, что по сравнению с осенью 2014 года цены на вторичном рынке в среднем выросли на 40%. Резко повысились цены на машины компакт-класса стоимостью до 500 тыс. руб. (например, цена Ford Focus выросла на 58%, Volkswagen Jetta — на 77%). Рост на 25-30% показали модели гольф-класса и бизнес-класса, меньше всего увеличились цены на премиальные марки — на 5-17% в зависимости от популярности модели. Господин Гуринович объясняет скачки цен "нецивилизованностью" вторичного рынка в России, где нет "единого прайсмейкера", такого как в Европе и США, где эту роль играют онлайн-аукционы.

Но Дмитрий Бусаров отмечает, что в феврале на вторичном рынке цены уже снизились в среднем на 10% и они могут упасть еще на 5% ближе к середине года, когда потребитель "начнет привыкать к новым высоким ценам на новые автомобили". Владимир Беспалов из "ВТБ Капитала" говорит, что на фоне снижения экономической активности динамика вторичного рынка будет лучше, чем у первичного, хотя и там замедления не избежать. Когда ситуация на рынке новых машин исправится, уточняет он, продажи подержанных машин начнут сокращаться, но это не вопрос текущего года.

Ваши личные финансы
Редакция "Ваши личные финансы"